INSTRUCTIONS

GPS雙段壓縮螺旋式空壓機，由於通過噴油冷卻單段壓縮後的高溫空氣，空氣進行等壓壓縮，從而降低雙段吸氣溫度，整個壓縮過程趨近等溫壓縮，降低壓縮功耗。雙段壓縮每段壓比降低，所以轉子間密封洩漏大大降低，提高機頭容積效率；同功率空壓機，雙段壓縮相比單段壓縮，理論上排氣量可增加高達8~15%，相應節約8~15%的能耗。連續長時間滿負荷運轉時，CP值最佳。

除了高效節能，雙段壓縮還具有穩定可靠的特性，通過雙段壓縮達到使用壓力，每段壓比小，意味著每段轉子進排氣壓差小，主要零部件受力小，熱負荷低。同時也可以降低軸承的負荷，延長主機的使用壽命，確保整機高效、可靠運行。

Features
 

復盛專用雙段壓縮主機，單段壓縮單元和雙段壓縮單元集成在一個機體內，通過齒輪驅動，使每段壓縮單元的轉子都能獲得最佳線速度。

單段與雙段壓縮腔之間，引入噴油冷卻代替中間冷卻器，顯著降低壓縮空氣的損失，同時將壓縮空氣的露點溫度控制到最佳，杜絕液態水進入雙段主機造成銹蝕，同時也防止了油的乳化。

單段和雙段主機均引入了部分軸向進氣設計，充分利用了螺杆的有效長度，使壓縮效率最佳化；減少徑向不平衡力提高部件壽命；也顯著降低了運行噪音。

e-COOL™ 冷卻技術---離心風扇直接從機組外部吸入較冷空氣對冷卻器進行冷卻，並將熱空氣直接從頂部排出。冷卻器本身亦有極大的換熱面積，冷卻效果至佳。離心風機位於機體內部的一系列吸入孔，能同時將機組內部的熱空氣向頂部排出。這一獨特冷卻流場設計，使空壓機內部始終保持較低溫度，同時大大降低因風扇動作而產生的噪音。

specification
SPECIFICATION
您可選擇有興趣型號發送詢問函
機型 工作壓力 (Mpa) 排氣量 (m³/min) 馬力 (kW)
0.7 20 90
0.8 18.8 90
1 16.8 90
1.25 15 90
0.7 24.2 110
0.8 22.5 110
1 20 110
1.25 18.5 110
0.7 28.6 132
0.8 27.1 132
1 24.2 132
1.25 22 132
0.7 34 160
0.8 32.3 160
1 28.6 160
1.25 26.5 160
0.7 43.1 200
0.8 40.5 200
1 35 200
1.25 31 200
0.7 47.5 220
0.8 44.5 220
1 38.7 220
1.25 34.2 220
0.7 54.3 250
0.8 51.5 250
1 45.3 250
1.25 40 250
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CLOSE
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